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20万级热门B级车费用曝光!日系车这么省钱好养?
  • 发布时间:2020-01-31
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  • 来源:汽车游戏教授“自古以来”,无论国内汽车市场如何变化,紧凑型汽车如何畅销,越野车如何“主宰”国内汽车市场,但说到“汽车”,中型汽车是大家所说的“正统车型”。俗话说,“中型汽车买家赢得世界”,即使在越野车销售的浪潮中,爱车工程师仍然没有忘记他们的使命。正如雷克萨斯国际总裁福田康夫所说,“汽车相对于越野车有自己的优势,比如控制和油耗。虽然SUV在多功能性和空间利用率方面表现更好,但在“随大流”的浪潮之后,大多数消费者会发现他们的审美倾向和购车需求与SUV不太兼容。更重要的是,作为一辆基本的乘用车,汽车是许多汽车公司在车型、平台等技术方面的蓝图,也是新技术的第一目标和精细化战略的先驱”。

    因此,作为一种不可或缺的车型,在德国、日本和美国车型中,有5种中型车辆经常被消费者提及。他们无一例外都代表着自己的品牌,所以他们也被称为“五天王”。然而,更多的消费者不关心这些,但是谁更好,谁更现实,谁更具成本效益。在这篇文章中,教授会带一些干货给大家好好分析。“五天王”中谁更值得买。

    国内雅高的历史可以用传说来描述。自从广州本田推出第一代国产雅高车型以来,每一代车型的销量都可以用“超级无敌、火爆”来形容。去4S商店的消费者基本上不会问是否有汽车库存,而是问提价多少来提高汽车。销售水平是可以预测的。然而,在这位“老人”最新的“系统升级”中,过去带来的商用车的味道已经从里到外消退,他已经成为一个拥有清澈菱角和Coupe身材的“热血青年”。但是本田忘记了中型汽车的主要消费者是中年人,而不是年轻人。因此,许多中年消费者会选择比雅阁“年轻”。幸运的是,现金协议的起价相对较低,最低匹配型号不是“装饰性的”,目前有6000元的折扣,这使得该协议成为“真正的好车”。

    对于这样一项杰出的协议,在用汽车的成本是多少?

    雅阁1.5T车型的汽车成本似乎不高。但是,由于该款车型采用涡轮增压发动机,需要燃料添加剂来保护它,维护间隔为5000公里/次,最终总成本仍然很高。另一方面,2.0L混合动力车型比1.5T车型更昂贵,但由于其出色的燃油经济性,车辆成本已经大大降低。不过,我想提醒你的是,2.0L混合动力车型更适合普通或长途消费者,否则油耗低,但无法恢复原貌。

    Summary:虽然现金协议的风格发生了很大的变化,但在各个方面都比上一代有了很大的提高,尤其是在底盘纹理和NVH方面。那些担心1.5T型号的功率不够的人可以放心,它在城市里是实用和足够的。此外,定价在同等水平上有很大优势,整体性价比非常突出。

    凯美瑞也通过雅阁进行了“转型”。然而,丰田一直擅长做事。除了更受年轻消费者欢迎的运动版,它还迎合了中年消费者的外表。现金凯美瑞,在新结构的祝福下,基本摆脱了“中年油腻”这个词,在驾驶和底盘质量方面取得了很大进步。

    更换后凯美瑞在用汽车的三种配置有什么不同?

    尽管2.0L车型不久前有所改变,但由于推力不足,2.0L发动机的油耗高于2.5L纯汽油车型,最终总成本超过了2.5L纯汽油车型。此外,消费者在购买凯美瑞时可能希望考虑汽油-电动混合动力车型。虽然起价远高于2.0L车型,但极低的油耗会让你忘记在日常使用中轻松加油。

    概要:凯美瑞的转型成功吸引了各年龄段的消费者,尤其是运动车型。当教授第一次看到真正的汽车时,他深深地被迷住了。更重要的是,丰田一贯强劲的产品动力仍然保持在这一代凯美瑞中,这样消费者就不需要担心“修理”问题,即使这样做是正确的。然而,根据教授的理解,凯美瑞的最小型号基本上是装饰性的。大多数4S商店表示,他们需要等待汽车,而其他商店则配备现有汽车。

    没有帕萨特,“五天王”是不行的。去年10月更换后,帕萨特在外观和内部装饰上更多地使用了MQB平台。你可以说它更商业化或更年轻,但同样的事情是,它仍然拥有帕萨特的“灵魂”,不像前两位日本朋友那样领先。

    更换后的帕萨特汽车长度几乎超过5米,基本达到越级驾驶的水平,但仍然有1.4T的发动机型号可用,那么帕萨特和2.0T型号的在用成本有什么区别呢?

    Facts已经证明,1.4T发动机仍然可以搭载帕萨特,但其动态响应和再加速性能将远不如2.0T车型。帕萨特在服役车辆的成本上比前两款日本车型更贵。原因是所有帕萨特系统都需要添加95号及以上汽油。因此,消费者还必须记住不要降低汽油标准,以降低在用车辆的成本。当发动机损坏时,后悔也为时已晚。

    摘要:帕萨特仍然是最初的帕萨特。帕萨特除了受欢迎之外,还拥有出色的综合实力,可以说是一款中等实用的车型。更换后的帕萨特比前一代有更多的空间。后排的司机和乘客都会非常满意。目前,整个部门有15000元的折扣,加上“九金十银”的效果。以前一直袖手旁观的消费者不妨去4S商店看看,或许折扣会更大。

    Regal作为一款“大大小小的全能”车型,自推出以来一直保持着相对较高的销量水平。原因是,除了每年大约3万元的折扣外,更多的变化来自于现金模型的外观和内部装饰。与上一代车型相比,这些变化实在太大了。尤其是对于一般情况下的车型,现金更能体现“跑步模式”,让人一见钟情。

    1.5T型号已改为9AT变速箱。使用汽车便宜吗?

    根据实际分析,富豪仍然是一个相对较大的油耗问题。此外,由于维护间隔短,每次维护成本高,所有使用的车辆的成本都处于相对较高的水平。然而,对于真正喜欢君威的消费者来说,1.5T车型更值得选择。除了与2.0T车型相比相对较弱的动力之外,较低的汽车成本可以使消费者不太担心日常汽车使用。

    Summary:乍一看,富豪的性价比相对较低,但我希望在此之前试驾一下。即使对于1.5T型号,您也会发现由于适当的调整,功率并不弱。此外,坚固的底盘纹理让驾驶感觉很有趣。遗憾的是燃料消耗是一样的。如果能再低一点就太好了。

    如果教授不这么说,每个人都会忘记蒙迪欧的存在。蒙迪欧的整体质感和运动感自去年的变化以来有所改善,但蒙迪欧的整体外观和内部仍然可以一眼看出,嗯,有点老。蒙迪欧现在似乎完全依靠市场上的让步来让消费者支付,目前的总折扣为3.8万元。

    这么大的折扣,看完汽车成本分析后,你能说“真甜”吗?

    答案是否定的。不算新发动机加上“祖传”的6AT变速箱,到目前为止使用它的后果是非常高的油耗,这直接增加了汽车的成本。至于唯一的好消息,蒙迪欧可能会使用92号汽油。

    Summary:蒙迪欧的电动汽车直接劝阻了消费者,但除此之外,蒙迪欧在其他方面也做得相当不错,比如汽车使用的材料、整体配置和多媒体系统。然而,这些不如“油老虎”这个词好。

    基于对“五天王”汽车的成本分析,我相信消费者对各种车型的特点有了更深的了解。有些型号只有在购买混合动力时才具有成本效益,而其他型号只需要购买低排放版本。然而,这些只是教授给出的分析供参考。买车最重要的是看你喜欢什么。否则,你已经买了“最好的价格/性能”模型,但它不是你真正喜欢的。最终,这辆车只会成为你的工具,而不是你的车。

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